Projet aménagement de chemins piétons

 

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  • linéaire total possible : 9 578 m
  • linéaire à créer : 4 810 m
  • linéaire à améliorer : 4 768 m

J’ai retenu pour le chiffrage :

  • création : base mini 95 €/ml HT, en m’appuyant sur un barème 2026 de collectivité qui fixe 95 €/ml HT pour les cheminements piétons ; pour la fourchette haute, je prends 150 €/ml HT comme hypothèse prudente de dossier.
  • amélioration :, 30 % du coût de création, soit 28,5 à 45 €/ml HT.
    • études, signalétique, imprévus : 10 à 12 %.

Côté aides, les DETR / DSIL 2026 dans le Morbihan couvrent bien les infrastructures en faveur de la mobilité, et l’appel à projets Mobilités 2026 de la Région Bretagne soutient les aménagements cyclables en site propre et les voies vertes, mais pas les simples trottoirs partagés ; donc ton dossier devra être présenté comme liaisons piétonnes structurantes / voies vertes de quartier pour maximiser l’éligibilité. Le FCTVA reste mobilisable sur les dépenses d’investissement éligibles sans TVA déductible.

Projet aménagement de chemins piétons

Tableau mini / maxi

POSTE

MINI

MAXI

Linéaire total possible

9 578 m

9 578 m

Dont à créer

4 810 m

4 810 m

Dont à améliorer

4 768 m

4 768 m

     

Création de cheminements

456 950 €

721 500 €

Amélioration de cheminements (30 %)

135 888 €

214 560 €

Sous-total travaux HT

592 838 €

936 060 €

Études / signalétique / imprévus

59 284 €

112 327 €

INVESTISSEMENT TOTAL HT

652 122 €

1 048 387 €

Subventions possibles

FINANCEMENT

MINI

MAXI

DETR / DSIL

130 424 €

314 516 €

Région Bretagne / mobilités actives / voies vertes

0 €

157 258 €

TOTAL SUBVENTIONS

130 424 €

471 774 €

FCTVA estimatif

POSTE

MINI

MAXI

FCTVA estimé

106 974 €

171 977 €

Reste à charge communal

INDICATEUR

MINI

MAXI

Investissement total HT

652 122 €

1 048 387 €

Subventions

-130 424 €

-471 774 €

Reste avant FCTVA

521 698 €

576 613 €

FCTVA estimé

-106 974 €

-171 977 €

RESTE FINAL COMMUNE

414 724 €

404 636 €

Lecture rapide

  • Scénario mini : projet simple, beaucoup de stabilisé, peu d’ouvrages annexes.
  • Scénario maxi : traitement plus qualitatif, liaisons plus robustes, meilleure signalétique, accès PMR plus complets.
  • Le reste final est assez proche dans les deux cas, car le scénario haut suppose aussi plus de subventions.

Mon avis

Le bon angle politique est de présenter ce projet non comme de simples trottoirs, mais comme un maillage communal de liaisons piétonnes et de voies vertes, relié aux espaces de jeux, de détente et aux quartiers. C’est ce cadrage qui donnera le plus de chances côté aides régionales et État.

 

Ref SH_chemins_pietions_260420.v01

chemins pietons vue ensemble

 

chemins pietons longueurs